Uçaktaki kara kutu nedir? Bu nasıl çalışır

Kara kutu, Karawang körfezindeki Lion Air JT610 (PK-LQP) uçağında meydana gelen bir kazanın meydana geldiği 29/10 Pazartesi gününden bu yana tartışılıyor.

Her zaman olduğu gibi, uçak kazalarında olduğu gibi, kurbanların nerede olduğunu bulmanın yanı sıra aranması gereken en önemli şey bir kara kutu aramaktır  .

Kara kutu, uçak kazası incelemelerine yardımcı olmak için yararlı olan bir uçuş veri kayıt cihazıdır.

kara kutu uçak

Kara kutu iki unsurdan oluşur:

  • Uçuş Veri Kaydedici (FDR)

    Uçuşla ilgili tüm teknik konuları (rakım, hız, jet motoru enerjisi vb.) Kaydedin.

  • Kokpit Ses Kayıt Cihazı (CVR)

    Uçak kokpitinde pilot ve yardımcı pilot arasındaki konuşmalar ve ayrıca havaalanında görevlilerle yapılan görüşmeler şeklinde ses kaydı.

Kara kutu, aşırı sıcaklıklara, suya ve yıkıcı şoklara dayanma yeteneğine sahiptir.

Bu özellikler, uçak kara kutularını uçak kazası incelemelerinin en önemli parçalarından biri yapar.

Kara kutu olarak bilinmesine rağmen, kara kutu aslında turuncu renktedir.

Bu turuncu renk, çarpıcı rengi nedeniyle bir uçak kazası meydana geldiğinde kara kutu arama sürecinin kolaylaşması için çok önemlidir.

Kara kutu adı görünüyor çünkü ilk başta bu veri kayıt kutusu 1953'te Avustralya'dan Dave Warren tarafından ilk oluşturulduğunda gerçekten siyahtı.

İlgili görseller

Ancak, tüm hususlara ve çeşitli sistem geliştirmelerine dayanarak, şu anda kara kutu turuncu renkte yapılmıştır.

İlk başta, kara kutunun ilk versiyonları kokpite (uçağın burnu) serbestçe yerleştirildi.

Ayrıca şunu okuyun: Sınavlardan Önce Çalışmayın

Ancak uçağın burnu her kaza olduğunda en çok hasara uğrayan parçalardan biri olduğu için bu etkisiz çıktı.

Bu nedenle, artık kara kutu uçağın diğer bölümlerine kıyasla en az potansiyel hasara sahip olduğunu savunarak kuyruğa yerleştirildi.

Uçağın kara kutusu bulunduktan sonra, yetkililer üzerinde depolanan verilerin restorasyonunu ve soruşturmasını gerçekleştirecek.

Genel olarak, kara kutular hasarlı durumda bulunur: ezik veya yanmış. Bu olursa, araştırmacılar bellek kartını çıkaracak, yeni bellek arabirim kablolarını temizleyecek ve takacak ve kara kutudaki verilerin yeniden okunmasına izin veren diğer şeyler.

Bu süreç haftalar veya aylar sürebilir.

Bu verilerle yetkililer, uçağın durumu ve pilotun yaptığı konuşma da dahil olmak üzere kaza öncesi uçağa ne olduğunu tam olarak bilecek.

Referans:

  • Kara kutu nasıl çalışır?
  • Uçaktaki kara kutu nedir?
  • Aslında turuncuysa neden kara kutu deniyor